萎えます、横浜線表示…

先日掲載した横浜線E233系クラH017編成を撮影した場所で撮影した1枚です。

横浜線205系のLEDは「（種別）行先」⇔「横浜線」の繰り返しなのですが、タイミング的には「横浜線」表示が短いはずなのですが、なぜか撮る瞬間に「横浜線」表示に切り替わってしまうことが多々あります。

これで困るのは後でブログに掲載する際に行先が分からなくなってしまうことです。暗記しているので何とかなっていますが萎えます、ほんとに。

今日の1枚は13K各駅停車東神奈川行きの運用に就くクラH16編成です。

安定の清水踏切にて

被られない限りは8両中6両までが入るこの撮影地、あることに利用できます。

1つは6ドア車（クラH28編成以外のこと）、高窓車（クラH27、H28編成のこと）、オール4ドア編成（クラH28編成）の見分けが容易にできます。

2つ目は夏場に能力を発揮しますが、はまかいじの撮影が出来てしまいます！（6両すべてが入るので）

お手軽な鴨居駅近くの撮影地なので、ぜひ行ってみてはいかかでしょうか？

（今の日の入りの時間なら試運転もいい感じで撮れます…多分）

今日の1枚は清水踏切にて撮影した45K各駅停車東神奈川行きの運用に就く横浜線205系クラH20編成です。

草が、草が…（＾p＾）

今日の1枚は大口駅にて撮影した横浜線205系クラH12編成です。

ここの撮影地は直線の構図で編成写真を撮れるのですが、背丈の高い草があるのでどうしてもスカートに草が被ったり、側面の床下部分に草がかかります。

やはり草などがかからずに綺麗な構図で撮りたいという人は望遠レンズが必須ですが、鴨居駅の菊名駅寄りのホームの先端をお勧めします。

そういえばなんか居たね

今日の1枚は水曜日に鶴見駅にて撮影した485系「宴」です。

なぜここに止まっていたのかは謎ですが、撮影するのは初めてだったので撮れて良かったです。

さすがに線路を3本またぐとカツカツになってしまいます…。

今度は運用を調べてしっかり撮影したいと思います。

初の沿線撮影

今日は例によって横浜線E233系の試運転の撮影に行きました。

今まで2回ほど撮影しましたがいずれも駅での撮影だったので今日は菊名駅付近の撮影地で撮ることにしました。

普通にカーブの構図での撮影もできるのですが、せっかくなので流してみたら意外といい感じになりました。

今度からここでの撮影を中心にしていきたいです。

今日の1枚は菊名駅付近で撮影した横浜線E233系クラH017編成です。

残り数か月の並び

今日は横浜線E233系の試運転と全検査から出てきたクラH2編成の撮影のために東神奈川駅に行きました。

試運転車両が到着する前に全検査明けのクラH2編成が2番線にやって来たので、試運転は3番線にやって来ました。

車両は前回撮影したクラH017編成でした。

この並びも今年の9月末には見れなくなってしまいます…。

今日の1枚は東神奈川駅で撮影したクラH2編成（左）とクラH017編成（左）です。

ずいぶん減りました…

今日の1枚は埼京線205系のハエ32編成です。

昨年6月のE233系の導入から急速に数を減らしている205系ですが、それを象徴している話が今日のネタなのですが、1時間近く大崎駅で埼京線205系を待っていたのですが撮れたのは上の1枚のみでした…。

こういうのがあると置き換えなんだと感じさせられますね、ほんとに。

205系は昔は嫌いでしたが、今はなんか愛着がわいています。